...No que se tornou uma temporada de F1 clássica.
...condições climáticas tão incertas ,
os pilotos prepararam-se ...
a pista continua ... perigosamente molhada,
mas depois de uma reunião de pilotos, foi tomada uma decisão.
Três minutos para o início. Todos fora da grelha de partida, agora.
RUSH - DUELO DE RIVAIS
GRANDE PRÉMIO DA ALEMANHA Nurburgring, agosto 1976
25 pilotos começam cada temporada na Fórmula 1,
e todos os anos , dois de nós morrem .
Que tipo de pessoa gosta de um emprego destes?
pessoas normais não, com certeza.
rebeldes,
lunáticos,
sonhadores.
Pessoas desesperadas por deixar um marca
e prontas a morrer tentando.
O meu nome é Niki Lauda,
e nas corridas conhecem-me por duas coisas.
A primeira é minha rivalidade com ele.
O Mass está com “slicks”.
Queres mudá-los, também?
E o Hunt? Ele mudou?
Não, ele está com os de chuva.
não sei porque se tornou em algo tão grande.
Éramos somente pilotos desafiando-nos uns aos outros.
Para mim é completamente normal,
mas outros viam-no de forma diferente,
Seja lá o que for mas entre nós aprofundou-se.
Então vamos com os de chuva também.
A outra coisa porque sou lembrado
foi pelo que aconteceu em 1 de Agosto de 1976,
quando eu o estava a perseguir como um idiota.
6 ANOS ANTES
Sim, é ele. Na segunda prateleira. Obrigado.
A maca, por favor.
Acho que ligaram da pista a avisar que vinha.
Hunt. James Hunt.
Que se passa? nunca viram um pouco de sangue ?
- Você está bem ? - Absolutamente perfeito.
Pensámos todos que tinha tido um acidente.
E tive.
Se o acidente for o desentendimento com um amigo.
Discutiram sobre o quê?
Não é da sua conta.
Perdão.
A esposa dele.
Vai precisar de levar pontos.
- É um corte feio. - Foi um golpe forte.
Dado com o raio de um pé-de-cabra.
- Porquê? O que é que fez? - Nada.
Apenas o que ela me pediu.
Que foi?
Ficaria feliz em mostrar-lhe, se quiser!
Perdão.
Tenho uma teoria sobre o motivo porque as mulheres gostam de pilotos.
Não é porque respeitem o que fazemos,
Conduzindo por aí ás voltas em círculos.
para a maioria, parece patético,
e provavelmente estão certas.
É a nossa proximidade com a morte.
Quanto mais próximo da morte estiver, mais você se sente vivo.
E quanto mais vivo está. E elas percebem isso em si.
sentir isso.
Meu nome é James Hunt.
Meu pai é um corretor da bolsa,
a minha irmã é advogada
e meu irmão é contabilista.
E eu,
bem, dedico-me a isso.
É uma óptima maneira de viver. É a única maneira de conduzir.
Como se cada dia fosse o último.
PISTA CRYSTAL PALACE , Londres, 1970
Eu nunca fui a um Grande Prémio.
Ainda não foi.
- Trata-se de Fórmula 3. - O que é isso?
É uma divisão inferior,
onde idiotas como eu andam,
na esperança de sermos caçados para a Fórmula 1.
- Parece desapontada. -Não.
Você só dormiu comigo porque pensava que eu era famoso!
Não é verdade!
Mas não se preocupe, um dia serei.
Bom dia a todos.
- Esta é a enfermeirinha. - Gemma.
Enfermeirinha, sou Bubbles Horsely, gerente da equipa.
Como é que está?
- "Bolhas"? - Sim
Doc Postlethwaite, o nosso desenhador.
Como está você?
E Lord Alexander Hesketh, proprietário da equipa.
Como está?
Bem, obrigado.
É isso mesmo, Estrela !
- Isto é o carro? - Sim, é ele.
Um Lotus 59 .
1000cc . Motor Cosworth Mae.
Não é bonito , mas anda como os diabos.
Não se preocupe. Fá-lo antes de cada corrida.
Bom sinal. Significa que está animado.
Todos os carros de F3, para a zona de encontro.
Agora, por favor.
Pilotos tragam os carros para a zona de inspecção.
Tudo bem, Estrela?
Como sempre, patrão.
- Dê um gole nisto. - Obrigado.
Uma pequena passa.
Hoje em Crystall Palace, James Hunt na "pole",
com o recém-chegado Austríaco, Niki Lauda ao lado.
e Dave Walker, a completar a 1ª linha.
Na 2 ª fila estão Mike Beuttler e Dave Morgan,
Tony Trimmer e Gerry Birrell .
Quem é esse?
Ele é novo.
- Talvez alemão - - Ou Austríaco.
Ele veio às 5 da manha para andar na pista .
Eventualmente hoje tens de te concentrar, James.
Precisas de os pôr.
Ok, liga-o.
Ah, que som!
Nunca poderiam imaginar,
os pioneiros que inventaram o automóvel,
que possuiria desta forma,
a nossa imaginação, os nossos sonhos .
Enfermeirinha, os homens gostam de mulheres,
mas mais do que isso,
os homens adoram carros!
- Vamos, James ! - É o James ! Vamos, James !
Vamos, James !
Hunt continua a liderar ,
mas Niki Lauda vai logo atrás !
Hunt e Lauda estão a provar ser uma classe à parte.
Estão a deixar o grupo para atrás.
"Herr" "Red Devil" na sua cauda.
Lauda dá uma olhada para o interior...
E enganou-o completamente!
Lauda passou! Está na frente!
Hunt está decidido a corrigir esse erro .
Hunt, na esteira da Lauda .
Lauda não dá o mínimo espaço.
O Lotus vai para dentro .
É um movimento agressivo de Hunt!
Houve contacto!
Os líderes chocaram! Lauda está no sentido oposto!
Os atrasados estão a ultrapassá-los!
Entende-se porque os pilotos lhe chamam
" Hunt dos choques".
Nabo!
- Vamos, James ! - Tira o “Fritz” daí!
Lauda está claramente furioso.
Vão haver troca de palavras nas boxes.
Vai ser uma vitória para Hunt.
E uma derrota vergonhosa para Niki Lauda.
Assim, James Hunt arrecada a sua terceira vitória na F3.
desta temporada aqui em Crystal Palace ,
depois de uma dura batalha com Niki Lauda .
Lauda não pôde continuar
após a manobra de Hunt o afastar para fora,
na última volta.
- Azar, melhor sorte para a próxima. - Ei, idiota!
Era a minha linha. Eu tinha aquela curva.
queres dizer aquela onde giraste
e acabaste virado ao contrário.
Eu acho que aquela curva lixou-te.
Aquela manobra foi suicida. E se eu não tivesse travado ?
- Teríamos batido. - Mas não batemos, pois não?
Graças aos teus impecáveis instintos de sobrevivência.
Vai-te lixar! Qual é o teu nome?
James Simon Wallis Hunt.
Lembra-te dele meu pequeno ratito.
Entendi, lembrar o nome, é simples.
“Hunt”, soa como "Cunt" !
Uma palavra que por acaso te descreve perfeitamente.
Quem é ele?
Não faço ideia. Parece um rato, não é?
Na minha terra, "Viena",
a minha família é famosa por uma coisa: negócios.
O meu avô era um empresário,
o meu pai também.
Quando souberam que eu queria ser um piloto,
disseram-me um par de coisas .
Nunca!
As corridas são para playboys e diletantes.
Para amadores frívolos sem nada na cabeça.
O apelido Lauda ...
É de políticos e economistas,
para as primeiras páginas.
E se for a única coisa que consigo fazer?
Então precisas do meu dinheiro mais do que nunca,
por isso faz o que te digo
e segue-me nos negócios da família.
Certo.
Fique com o seu dinheiro.
Não investa em mim.
Mas quando for campeão mundial
e o meu nome também estiver nas primeiras páginas,
vai-se arrepender.
Como a minha família não me ia ajudar ,
Eu decidi arriscar tudo e contrair um empréstimo.
Encontrei uma equipa de F1 com um carro aceitável
com um proprietário sem fundos,
disposta a aceitar os meus termos .
Senhoras e senhores,
é um prazer anunciar ...
que o vencedor do prémio instituído
pelos jornalistas automobilísticos..
piloto do ano...
é James Hunt.
Excelente notícia!
- Muito bem , James. - Estrela !
Fantástico!
- Muito bem. - Obrigado.
Sim !
Os meus pais sempre me quiseram médico,
ou corrector ou algo assim. Deram-me
uma educação refinada mas correu tudo mal,
por isso estou aqui no meio de vós.
Obrigado. Eu preciso disso mais do que você.
Quer dizer, eu sou impetuoso,
incapaz de tolerar disciplina ...
- Sim! É verdade !
Eu dou-me com as pessoas esquerda e direita.
As únicas criaturas que eu amei
ou que eu tenha tratado com honra são periquitos.
Por isso em qualquer área da vida, seria, ou sou,
um incómodo total.
A única que me interessa é conduzir carros velozes .
Então agradeço-vos por isto e pelo reconhecimento.
Vou dá-lo ao meu pai
para o colocar na lareira.
e imaginar que é um diploma médico .
Bem feito, Estrela.
Outra temporada como esta e subo-te para as grandes ligas.
- Achas que não estou preparado? - Estás sim!
Eu não, primeiro preciso de te encontrar um carro .
Encontra-o, então.
Vai, vai, não demores muito.
Não queres fazer o que fez o Lauda .
- Quê? O que é que fez! -Arranjou um lugar na BRM .
Diabos, como ele fez isso? Ele é um zé ninguém.
Ele nunca ganhou nada.
Ele contraiu um empréstimo e comprou-o
por 2.000.000 de Xelins.
Cristo.
Niki Lauda.
Venho para os testes da pré-temporada. BRM?
Assine o formulário. Eu digo-lhes que está aqui.
- Mr. Stanley. - Bom dia .
- Clay!
Deixe-me apresentar-lhe o nosso piloto número 1.
Clay Regazzoni.
- Como vai? - Bem .
É um prazer.
E eles são os seus mecânicos.
Iram reportar apenas a si,
de acordo com o contracto.
Muito prazer.
- Quer ver o carro? - Claro.
Olá.
Aqui está ele o P160.
- Igual ao do Regazzoni? - Idêntico em cada detalhe.
Quanto pesa?
- 600 quilos. - Mas isso é louco.
- Porquê tão pesado? - Tem um motor V12.
Só ele pesa 190 kg.
Muito bem.
Quantos cavalos consegue? - 490?
- Não, não, 450. - Não chega.
Têm de ser 500.
E o motor deve pesar 20 kg menos.
- Já tentámos. - Tentaram o quê?
Tudo.
Nós substituímos o sistema de escape inteiro.
- Não fez diferença. - Você usa peças de magnésio?
Agora, o bloco do motor.
Quaisquer placas fixa ou de montagem tirem-nas também.
Quando tiverem feito isso, temos de ver a aerodinâmica,
da asa dianteira e traseira.
Ok, obrigado. Boa noite.
Que tempo fez o Regazzoni?
01:53.
Ponha-o no meu carro e será 2 segundos mais rápido.
- Isso é impossível. - Nem um pouco.
Trabalhámos nele a noite toda.
Coloque o Regazzoni no carro. Veja o que acontece.
Não estou a entender. Porque devo fazer isto?
Eu não sei, Clay. Ele quer que você dê uma volta.
Luvas, por favor.
- Eu diria que o puxámos... Muito bem.
O que é que fizeram ao carro?
Essas informações só as compartilharemos consigo,
sob certas condições.
Continue.
Um lugar garantido na equipa
e contrato igual ao do Regazzoni por dois anos.
Você enlouqueceu?
Clay é uma figura na F1.
Você, é apenas um novato!
Apenas o aceitámos porque você nos paga.
Bem, de agora em diante , se quiser que eu fique,
desistimos do contracto e não lhe pago um cêntimo.
Isso é ultrajante!
Ele foi mais rápido no meu carro?
Foi, não foi?
Não foi dois segundo mais rápido?
Dois ponto três.
Então, pense com cuidado,
defina as suas prioridades e depois fale comigo.
Niki.
Eu sei o que você vai dizer, que não tenho nada com isso.
O quê?
Se vai sair esta noite com a gerente da pista.
Não é da sua conta.
Bem, mas se quiser um conselho,
Eu passaria.
Não estou a questionar os seus gostos.
Ela é uma óptima rapariga, mas ...
o último namorado de Agnes
era um piloto de Fórmula 2 britânico
com uma reputação de duas coisas,
de ser um maníaco na pista ...
e fazê-lo durante toda a noite durante todo o dia
e toda a noite de novo. Ele é um bom piloto,
mas parece um imortal na cama.
Sobre si não sei, mas eu não
não gostaria de comparações...
Mas se isso não o incomoda...
Como se chama? O piloto.
Hunt. James Hunt.
Vê? Passa-me informações
e eu passo-lhe a si.
Os colegas são para isso.
- Onde diabos estamos indo? - Eu juro que vai valer a pena.
Mantenha-os fechados.
Mantenha a respiração.
Ali.
O que acha?
É de Fórmula 1.
Sim, sim é, Estrela.
Eu e o seu irmão reunimo-nos com os financeiros.
E como a economia na F1
não é tão diferente da F2,
achámos que se íamos perder dinheiro,
porque não na grande roleta da F1.
Pequena gordura inata e bonito. Vem aqui!
Crédito para aqueles que o merecem; Niki deu-nos a ideia.
- Quem? - Lauda .
Ele comprou um lugar em vez de perder tempo
nas divisões inferiores . Eu pensei: "Porra, ele está certo. "
Sem patrocínio, Estrela.
Espero que aprove.
Nada de logos vulgares de cigarros ou preservativos.
Só branco com bandeiras.
E fatos de corrida...
eles dizem :
"Sex , Breakfast of Champions".
Quando é que vamos começar?
- Assim que estiver pronto. - Pronto?
Estive a minha vida toda à espera disto.
VILA DE WATKINS GLEN
Quando a temporada começou,
as pessoas perguntavam-se
se Lord Hesketh e a sua equipa
de entusiastas da classe alta trariam glamour
para a comunidade automobilística ou só comédia.
certamente É a primeira vez que alguém vê
um mordomo servir ostras e caviar nos boxes.
Mas eles tiveram um grande impacto.
6 ° em França, 4 na Grã Bretanha e 3 ° na Holanda.
Aos pilotos em pista atenção bandeiras de precaução
Houve um acidente grave nos esses.
Bandeira vermelha. Há um carro fora da pista.
Recebo relatórios do que ocorreu
um acidente grave na qualificação.
Ainda não temos a identificação do piloto,
mas por toda a actividade, que acontece na pista,
foi claramente um incidente grave .
Daremos mais informações quando as recebermos.
mas é uma visão e um som que ninguém quer na F1.
- Larguem-me! - Vá lá!
Os grandes pilotos que perdemos Nas últimas 4 temporadas
incluem, Piers Courage
Jochen Rindt,
Jo Siffert,
Roger Williamson, e hoje, em Watkins Glen,
A Fórmula 1 tirou a vida de outro piloto.
A equipe Tyrrell retira-se da corrida.
As suas posições no "grid" permanecerão vazias.
- Terrível. - Deviam cancelar a corrida.
Porquê?
Ele cometeu um erro, entrou na curva muito rápido.
Foi culpa dele.
- Ah, é? - É óbvio.
Vê as marcas dos pneus.
Assim diz o ninguém, que teve de pagar o seu lugar.
Como está a correr consigo, já agora?
Óptimo.
Como é que estar lá para trás?
Eu não pretendo estar lá por muito tempo.
10 minutos para o "warm-up" .
Idiota.
A ir para Grand Hotel Hairpin, em segunda.
virando forte , procurando o apex óptimo,
suave com a diecção.
Indo para Portier, em segunda,
segurando o apex,
travagem suave, Mantendo-se em segunda,
Procurando um bom “grip” na saída.
A entrar no túnel, virando gradualmente à direita ,
metendo a terceira , quarta, quinta ...
O Alexander está?
Sim, ele esteve aqui.
Ele foi para dentro para atender uma chamada .
Deve voltar em breve.
Ele só me queria mostrar o seu orgulho e alegria (joy).
Rima com "boy" se me pergunta.
E com "toy" .
Deus, é tão frágil!
Para algo que custa tanto.
Sem conforto, protecção, nada.
Não, é apenas um pequeno caixão, realmente.
Rodeado de combustível de alta octanagem aqui.
Conduzido a 275 Km / h.
Em termos práticos, é uma bomba sobre rodas.
Você é o James, não é?
Sim.
Encaixa-se na descrição.
É mesmo?
Suzy. Amiga do Alex .
Claro, claro .
Eu sei exactamente...
Como foi a descrição?
Basicamente positiva, em termos de aparência.
negativa só em carácter.
Foi-me dito que o evitasse.
Por quem?
Alexander.
Ele diz que você é um rapaz mau.
Alexander não sabe o que diz.
Eu fui, mas não sou mais.
O meu novo eu é muito profissional.
Deitar cedo, levantar cedo.
E muito chato,
mas, de acordo com a equipa,
" A melhor maneira de vencer o 'Nazi'. "
Era isso que estava fazer quando entrei?
Sim, visualizações técnicas, memorizar o circuito,
neste caso o Mónaco que é o próximo.
Pessoalmente eu sempre acreditei em chegar no dia,
e andar aos choques com toda a gente.
Mas não querem que o faça.
Querem o meu corpo como um templo
e a minha mente como um monge.
E então a sua alma, e o seu coração?
Eles também têm ideias sobre isso.
Querem que pare de andar por aí,
assente e me case com a próxima rapariga bonita que encontrar.
Eles acham que me faria bem.
E você o que acha?
Soa terrível, caramba!
Mas, como têm razão sobre a maioria das coisas,
talvez, tenham sobre isto também.
Você não lhe desagrada o casamento, pois não?
Suzy.
NEWLYWEDS
- O que se passa? - Nada, nada.
Eu não te queria estragar o dia.
É que....
- O “Fritz”. - O que se passa com ele ?
- Acabou de assinar com a Ferrari . - Tu estás a brincar comigo?
Cristo. Como é que isso aconteceu ?
Também comprou a entrada?
Bem, o velhote despromoveu o Regazzoni
e insistiu nele, aparentemente.
Diz que ele é um génio a afinar os carros.
FERRARI TEST TRACK Fiorano, Itália
É terrível. Ele comporta-se como um porco.
- Você não pode dizer isso. - Porque não?
- É um Ferrari! - É uma caixa de merda!
A subviragem é de loucos e a distribuição de peso
é um desastre.
Incrível, todas estas instalações
e fazem uma porcaria como esta.
Temos o prazer de receber de volta à família Ferrari
o nosso querido amigo Clay Regazzoni,
e apresentar-lhes Niki Lauda,
vem da Áustria.
"A família Ferrari"
"Nosso querido amigo Clay Regazzoni. "
tu és família e amigo do Commendatore enquanto ganhas.
- No minuto que não o fazes, ciao, ciao. - Eu entendo.
É um negócio.
Eu faria o mesmo.
Mas não é apenas um negócio, ou é?
O que fazemos, é paixão, amor.
Por isso estamos preparados para arriscar a vida.
Eu não.
Se eu tivesse mais talento e pudesse
ganhar mais dinheiro noutra coisa,
fá-lo-ia.
Como sabes se farás dinheiro aqui? Não ganhaste nada.
Ainda não, mas eu vou ganhar.
Se tu podes, eu posso.
Ouve, tu alguma vez não foste um idiota?
- Porque é que sou idiota? Bem...
Eu sou mais rápido que tu e melhor a acertar carros.
Se não consegues viver com isso, és tu o idiota.
Vai-te lixar.
Trouxe-te comigo
porque me pareces um tipo solitário.
Eu pensei que se te apresentasse a uma pessoas fixes,
talvez pudesses mudar.
Esquece.
- Faz os teus próprios amigos. - Vá lá, Clay.
Desculpa.
Está-se a ir embora?
Sim.
Pode dar-me uma boleia até à próxima cidade.
Que tenha estação de combóio?
Posso.
Trento está a meia hora.
Entre.
O que está a fazer?
Ouve aquele som quando acelera ?
- Não. - A correia da ventoinha está solta.
A minha quê?
E quando trava, o pé vai até ao fundo ,
significa que há ar no circuito.
- Mais alguma coisa? - Não.
Para além dos travões traseiros que estão gastos!
o pneu dianteiro direito é um pouco mole ,
o que explica porque o carro foge tanto.
Como é que sabe?
- O meu rabo. Desculpe-me?
Deus deu-me uma mente razoável,
mas um rabo óptimo que consegue sentir tudo num carro.
Não sei do que está a falar. O carro está bom.
Fez a revisão na semana passada.
- Não a fez muito bem. - Sim, foi boa, muito cara.
O carro está tão bom como novo. Relaxe.
- Você não está com pressa, pois não? -Não.
Desde que esteja em Maranello segunda de manhã.
Podemos falar alemão. Você está em Viena, certo?
- Marlene. - Niki.
Como é que conhece o Curd?
Quem é o Curd?
Curd Jürgens, o anfitrião.
Ele é, ou antes era, o meu namorado.
Há algo de muito atraente em homens mais velhos .
Mas quando se comportam como crianças assustadas...
Eu devia estar louca.
Deixe-me fazer isto.
Se não, não saímos daqui.
Afinal de contas, estamos em Itália.
Nada mau hem? três segundos ?
Três segundos. Admita, que se impressionou!
- Olá, pessoal. - Bom dia, senhora.
Desculpe-me, mas você é o Niki Lauda ?
Sim.
Eu disse que era ele!
Meu Deus, não posso acreditar!
Niki Lauda!
Quer uma boleia?
- Na verdade , sim. - É uma honra, Niki.
- Obrigado. - O meu carro é o seu carro.
Com uma condição.
É uma merda. É mesmo mau.
Mas se você o conduzir,
Não poderia haver melhor, Niki, hein?
Ninguém vai acreditar que Niki Lauda
está a conduzir o meu carro !
Será que alguém me diz o que se passa aqui?
- Quem é você? Deveria saber? - O quê, você não sabe?
Ele é Niki Lauda, piloto de Fórmula 1,
acaba de assinar com a Ferrari .
'ele'?
- Impossível. - Porquê?
Sabem, os pilotos de Fórmula 1
tem cabelo comprido, são sexy ...
com a camisa aberta para si.
- Obrigado. - Sim.
Finalmente, vejam como guia, como um velhote.
Não há necessidade de ir mais rápido.
só aumenta a percentagem de risco.
Não há pressa. Não me estão a pagar.
Então, sem incentivos ou pagamentos,
Porque deveria ir mais rápido?
Porque eu lhe estou a pedir.
E você tem sempre o que quer?
Geralmente.
É uma batalha incrível entre Niki Lauda,
no Ferrari vermelho, e James Hunt,
no Hesketh branco.
o desafio de Niki Lauda ...
Lauda ataca Hunt, ele passa pelo lado de dentro.
Sai largo na saída.
Hunt passa-o de novo.
Mais uma vez Lauda tenta meter-se por dentro.
Eles estão absolutamente lado a lado roda com roda.
Estão completamente encachados.
Fantástica batalha entre estes dois grandes pilotos .
Hunt vem para a frente novamente.
Mas Lauda volta de novo.
Lauda, mais uma vez passa através do interior.
E mais uma vez abre demais. Novamente o Hesketh.
- Suzy, estamos prontos. - Um segundo.
- Podemos ir? Sim? - Bem, sim.
São as últimas voltas em Watkins Glen.
Eles descem a encosta.
E Hunt tem problemas!
Hunt abranda para a esquerda!
Lauda vai sozinho.
Um triste fim para uma batalha incrível.
Hunt empurrou o segurança.
<A bandeira quadriculada espera por Lauda,
e o Ferrari!
O título vai para Niki Lauda,
que ganha a corrida
e o Campeonato Mundial.
Pareço-me com um piloto agora?
- Parabéns. - Obrigado.
Marlene?
Com um carro como este,
nós não tínhamos hipóteses, não é?
Talvez o carro ser tão bom tenha algo a ver comigo.
Por favor, Niki , estás num Ferrari.
E eu num Hesketh.
Em termos iguais como na F3,
- Eu ganharia, tu sabe-lo. - Nunca.
Talvez uma corrida, talvez duas,
porque és agressivo.
Mas a longo prazo no final da temporada,
- Sem chances. -E porquê?
Porque para ser campeão
é preciso mais do que ser rápido.
É o conjunto.
Tu és apenas um relâmpago um tipo para as festas.
É por isso que todos gostam de ti.
Tenta contar-me isso e diz-me que não tens ciúmes.
Porque deveria ter? Pensa nisso.
Todo aquele amor, todos aqueles sorrisos,
são sinais de desrespeito.
Eles não têm medo de ti. Compara isso comigo.
Sim, comparado contigo, de que ninguém gosta.
- Certo. - Nem mesmo os teus companheiros de equipa.
Certo. Porque eu sou um tipo sério.
Eu vou para a cama cedo, cuido de mim e do meu carro.
- Sim, és bem comportado. - Vai trabalhar, idiota.
E depois das corridas, Vou para casa,
em vez de ir a bares,
e conversar baboseiras com esses idiotas.
Idiotas?
Tu também deves ir para casa com mais frequência.
Ouvi que te casas-te.
Sim, casei.
E onde está ela, essa misteriosa mulher?
Em Nova York, a trabalhar.
Sabes? Nunca te vi com ela.
Não?
Talvez seja porque estás sempre em casa,
sozinho, olhando por ti,
sendo um pequeno bom rapaz.
Toma um bebida por mim, James.
Obrigado, Niki. Talvez tome duas.
Bem, Bubbles,
tudo o que é preciso para vencer esse palhaço no próximo ano.
Di-lo,
as tuas palavras são ordens.
Não há pedidos que eu não acate.
A sério.
Que diabos se está a passar aqui?
Onde estão todos?
O que é que isso interessa?
Sabes que data é hoje?
Sim. É 14 de Novembro. Porquê?
Alguma ideia do que essa data significa?
Não sei? Começar a matar faisões?
É o prazo limite para garantir patrocínios
para a próxima temporada de Formula 1.
Sim?
E termina hoje à meia-noite
- E não atraiu-mos ninguém. - E depois?
Nós não estamos procurando patrocínios.
Como disseste, preservativos e charutos, são vulgares, não é?
Correcto.
Excepto que nós somos, ou fomos.
Eu cometi um erro de cálculo.
A economia da F1, e as suas realidades.
Não são iguais às outras divisões inferiores.
O que queres dizer?
Quero dizer que acabou, Estrela.
Os bancos entraram, começaram a dispensar todos.
provavelmente tenho de vender esta casa.
Santo Deus.
Eu preciso de um carro, Pete. Tenho de encontrar um novo.
Então e a Lotus?
Não queiras saber.
- Na verdade, quero. - Tudo bem.
Eles acreditavam que a tua reputação te precedia.
O que significa isso?
É a minha outra linha. Chamo-te de volta.
Peter Hunt.
Fosga-se!
Não te preocupes. Alguma coisa vai aparecer.
Duvido que ajude no entretanto.
Porque não saímos no fim de semana?
Esquiar.
Antes de eu voltar a Nova Iorque .
Diz-me, James. Não me trates como uma desconhecida.
Tu sabes, Suzy só um estranho me convidaria para esquiar,
Sabendo que eu não tenho um carro, porra!
Eu não posso ver isto.
O que é que tu esperavas?
Um cavalheiro equilibrado com uma armadura brilhante?
Isso não vai acontecer.
- Eu vou-te dar um conselho. - Sou todo ouvidos.
Não procures homens dispostos a matarem-se
conduzindo às voltas à procura da normalidade.
Eu nunca esperei normalidade.
Deus sabe que eu entrei nisto de olhos abertos.
apenas esperei que fosses um marido
que impressionasses metade
por dentro, do que impressionas por fora!
Que pelo menos houvesse algo atrás da fachada.
- James. - Desaparece para N. York, querida!
Deve haver algum creme hidratante ou sombras para os olhos
que precise da tua insípida figura.
- Olá? - James.
Sou o Peter. Há algo sobre a McLaren.
- Ouviste algo? - Nada. Porquê?
Ouvi que o Emerson está fora. Parece que se despediu.
Deus, mete-me lá, Pete.
Diz qualquer coisa, Leva-me a essa entrevista.
Vou directo ao assunto.
- O nosso querido piloto ... - Fitti - fosga-se - Paldi.
Mudou-se para outra equipa, no último minuto.
Coper- fosga-se - sucar .
E nós precisamos de um substituto.
Super - fosga-se - rápido.
Felizmente, já há alguns candidatos.
- Jacky Ickx . - Eu sou mais rápido do que o Jacky.
Mas ele é consistente, fiável.
Crescido.
Claro, e ele corre o risco quando mais ninguém o faz?
Ele coloca a vida em risco quando realmente é necessário?
Os patrocinadores gostam dele.
Você quer o quê, um piloto ou um vendedor de escovas?
- Queremos ter sucesso. - Sim, eu também.
Mas isso significa bater Niki Lauda ,
e não ser um fantoche para os patrocinadores.
Eu ouvi sobre essa coisa com o Niki.
Todos ouviram.
Acha que realmente o pode vencer?
Eu num McLaren, bato-o.
É o único carro tão rápido como o Ferrari.
Por isso estou aqui, implorando.
Farei tudo o que me pedir.
Ponho uma gravata, sorrio para os patrocinadores,
digo as coisas certas.
Eu posso vencê-lo, acredite-me.
Dê-me apenas o carro.
É, ele pode ser um perigo.
E sim, vai pô-lo louco,
mas em termos de talento e atitude,
não há melhor piloto no mundo.
Ele é o melhor, Teddy.
Ele é aquilo por que todos nós estamos nisto.
Nove em cada dez dias ele vai-te dar trabalho,
mas no décimo, James será invencível.
E esse é o dia em que o desejarias ter no teu carro.
Nunca vai ganhar o campeonato contra o Jacky Ickx.
Com o James podes.
GRANDE PRÉMIO DO BRASIL INTERLAGOS
Janeiro de 1976
Bem-vindo a São Paulo , Brasil, e ao circuito de Interlagos
para a primeira corrida da temporada de F1 de 1976
onde a principal notícia é que James Hunt foi o mais rápido,
batendo Niki Lauda na “pole position”
por apenas dois centésimos de segundo.
Carro novo.
- Eu reparei. -"Pole position".
Também notei isso.
Agora estamos em igualdade, meu pequeno rato.
Sim.
Vamos ver onde estamos após a primeira volta.
Vamos ver onde estamos após cinco corridas.
Hunt tem a "pole position",
o que lhe deve dar chances
de ficar à frente da Ferrari.
Se alguma vez houve dúvidas,
de que Lauda teria um sério rival nesta temporada,
Hunt e o seu McLaren deram-nos certamente a resposta.
BRASIL LAUDA GANHA
HUNT tem problemas COM O MOTOR
GRANDE PRÉMIO DA ÁFRICA DO SUL 76
Aqui na África do Sul, James Hunt está determinado
a fazer correcções após a sua retirada desastrosa no Brasil.
Mas quem leva a bandeirada em Kyalami é Lauda.
James Hunt vem em segundo
para finalmente confirmar que está na luta pelo título
e arrecadar os primeiros pontos da temporada.
Essa aragem que estás a sentir
sou eu a soprar no teu pescoço.
Da próxima vez ganho eu.
Vamos ver em Espanha.
ESPANHA HUNT - GANHA LAUDA é o segundo
Finalmente, James Hunt alcançou a sua primeira vitória
aqui em Espanha, depois de uma condução brilhante.
Era só uma questão de tempo.
- É demasiado larga. - Desqualificado.
- O quê? - Está desqualificado.
Como é que podemos ser desqualificados?
-1,5 Cm . - É o mesmo carro.
McLaren M23 ... Provou ser muito controverso aqui.
Faça-o mais estreito. Não quero saber como.
Nova suspensão traseira e braços da suspensão dianteira.
Eu quero ter a certeza que isto é legal, sem dúvida.
Em seguida, é melhor pôr
os radiadores de óleo na posição antiga.
- Os apoios do ailerons precisam ... - Merda.
Que raios pensa, estamos a fazer?
GRANDE PRÉMIO DO MÓNACO 76
Depois da desqualificação de Hunt em Espanha,
o seu campeonato aqui não está ficar bem.
E agora está tudo a correr mal!
O motor está a fumegar!
Fumo a sair do motor do McLaren!
E James Hunt está fora!
Pode-nos dizer o que aconteceu?
Claro, é mágico, tínhamos um grande carro,
uma grande obra de engenharia, e da noite para o dia
transformaram-no num pedaço de merda.
BÉLGICA Maio, 1976
Merda!
O que raios fizeram? Este carro é uma merda!
Não se consegue conduzir!
Se houver um problema com o carro, resolvemo-lo.
O carro é uma merda. Devia apelar.
- Estamos a apelar. - Já já saberemos.
- Estão a matar-nos. - Vai dar uma volta.
- Você é detestável! - Vai-te lixar!
Você é um idiota detestável!
Mas foi uma boa corrida para si, não, Niki?
É bom para todos que o carro mais rápido esteja legal.
James, os 50 pontos que leva de atraso para o Lauda.
Teve um novo abandono, o que é que se passa?
É política suja e truques baixos, é o que se passa.
Quando nos aproximamos da metade
desta temporada de F1,
Ferrari e Niki Lauda estão claramente no topo
e James Hunt e a McLaren lutam para sobreviver.
E, cinco corridas, Como estás agora?
Bem, só tenho um pequeno problema
com um rato austríaco
e a sua equipa de batoteiros Italianos
que destruíram o meu carro.
De que é que estás a falar?
Da corrida em Espanha, que ganhei.
Sim, com um carro ilegal.
Cinco oitavos de polegada mais largo.
Tu sabes que não afecta minimamente a velocidade.
Mas vocês queixaram-se e a vossa equipa de advogados
convenceu as autoridades. Tivemos de refazer o carro
- E agora é um monstro. - Pelo menos é um monstro legal.
Vocês tiverem de recorrer a subterfúgios.
Tu conduzes um carro ilegal e eu sou o batoteiro? Patético.
- As regras são as regras. - Sim. E ratos são ratos.
Obrigado. Obrigado.
Tu achas realmente que que me incomodas, James ,
ao chamares-me "rato" porque me pareço-me com um?
Não me importo.
Os ratos são feios, sim, e ninguém gosta deles,
mas eles são muito inteligentes
e têm um forte instinto de sobrevivência.
Maravilhoso.
Deixem este parvo sozinho,
não admira que ela o tenha deixado.
Alguém viu a Suzy?
Deveria estar aqui hoje.
Nós não te queríamos contar antes da corrida.
Dizer-me o quê?
SUZY JUNTA-SE AO SHOW DE BURTON
MULHER DE HUNT VÊ ACTOR..
Cristo.
A modelo loira Suzy Hunt
entrou ontem no carrossel romântico
de Elizabeth Taylor e Richard Burton
isso é dele?
Sim.
Quando é que isso começou?
No fim de semana em que fui esquiar.
Porque é que estás aqui, James?
Vim para te levar.
Tu não queres que eu volte.
Para começar nunca te quiseste casar.
- Quis sim. Por favor, James.
Fizeste-o porque esperavas que te mudasse,
assentasses e te ajuda-se nas corridas.
Não, não é verdade.
E quem sabe, se tivesse só a bebida,
ou as drogas, ou as infidelidades ou os humores
talvez tivesse funcionado.
- Mas quando é tudo junto... - Sim, eu sei, eu sou terrível.
Não, tu não és terrível.
Tu és quem tu és neste momento da tua vida.
Deus ajuda aqueles que querem mais.
E Richard Burton,
será que ele vai ser capaz de te dar mais?
Sabes, ele também não tem uma reputação muito boa.
O importante é como eu o sinto,
e eu sinto que ele me adora.
James!
Você e a Suzy? De volta?
Foi tudo muito amigável.
A minha mulher encontrou um novo apoiante...
digamos, amante, que a faz feliz.
E o Sr. Burton, arranjou uma forma
de se sentir jovem novamente
o que o torna feliz.
Esperemos que os bolsos sejam fundos. Precisam de ser.
E eu encontrei a forma de ser solteiro e ter uma ex-mulher
sem gastar um cêntimo,
o que deve ser considerado a maior vitória da minha carreira.
Tenho um voo para apanhar.
SUZY HUNT RUN CORRE PARA RICHARD BURTON
CIRCUITO PAUL RICHARD CAMPEONATO DO MUNDO
Nós não tínhamos visto tal intensidade
de James Hunt em toda a temporada.
Há relatos que a McLaren trabalhou a semana inteira
e o seu carro está legal e mais rápido do que nunca.
FRANÇA- HUNT GANHA LAUDA RETIRAR-SE
Para o diabo com os de chuva, ainda somos rápidos.
GRANDE PRÉMIO DA INGLATERRA
Brands Hatch Domingo 18 JULHO, 1976
Hunt reduziu a distância para Lauda
ao aproximarem-se das "Druids".
Niki Lauda está sob pressão de James Hunt
ao subirem para o cotovelo "Druids"
E Hunt está à frente de Lauda !
James Hunt recebe uma ovação de pé,
o primeiro Britânico a vencer um GP Britânico
em Brands Hatch desde Jim Clark em 1964.
Até agora você tem uma grande margem sobre os restantes,
Como conseguiu essa vantagem?
Porque os tenho grandes.
Após uma investigação à desqualificação
do piloto James Hunt no Grande Prémio de Espanha,
foi decidido revogar essa desqualificação,
restaurando-lhe a vitória e os pontos.
James!
Algumas semanas atrás Você estava fora da competição
e agora você está de volta. O que mudou?
É uma combinação de factores,
nem todos estou disposto a discutir aqui.
Foi feita justiça. E a minha re-qualificação em Espanha,
ajudou e ter o meu carro no seu melhor também.
Em teoria, é possível James Hunt apanhá-lo.
Está preocupado?
De maneira nenhuma.
Para me apanhar tem de ganhar muitas corridas
e os porcos têm de voar.
Agora, se me der licença,
tenho um assunto de família que me chama.
Devo-te avisar,
Eu não vou ser nada bom nisto.
"Oferecer flores" andar de "mãos dadas"
Talvez esquecer o teu aniversário.
Mas se eu tiver que fazer isto com alguém
é contigo.
Meu Deus...
Um poeta!
Ibiza, Espanha
O que é que se passa?
A felicidade é o inimigo.
Enfraquece-te.
Cria-te dúvidas na mente.
De repente há algo a perder.
Quando chamas a felicidade de inimigo...
então é tarde demais.
Então já a perdeste.
Bem-vindo à lendária Nürburgring.
É uma pista com 23 km,
185 cotovelos e curvas.
Niki, dê-me um autógrafo?
Com data, por favor.
Com data? Porquê?
Quem sabe. Pode ser o último.
Bem-vindo a Nürburgring
o mais perigoso do calendário.
Na Fórmula 1 é conhecido
como "o cemitério ".
As condições meteorológicas estão longe das ideais
e relatórios recentes dizem que não devem melhorar.
Cavalheiros.
Bem, senhores, estejam quietos.
Obrigado.
- Niki Lauda. - Obrigado
Convoquei esta reunião porque como sabem,
a pista de Nürburgring é estúpida, barbárica, desactualizada
e mais perigosa do mundo.
Todos viram a chuva que caiu hoje.
Aqueles com experiência sabem que o circuito
requer condições perfeitas para ser apenas aceitável
em termos de risco.
E hoje com a chuva, é tudo menos perfeito,
por isso convoquei esta reunião para votar
o cancelamento da corrida.
Cancelar a corrida?
Não haveria nenhuma mudança em termos dos pontos.
A corrida seria apenas cancelada.
Que absurdo!
Se for cancelada, não recebemos os prémios de corrida.
É verdade, iriam sem os prémios.
Mas talvez saiam com a vida.
Tu efectivamente ganhas com a redução do campeonato.
Por isso, vejo que é óptimo para ti.
Porquê?
Não haveria pontos para mim também.
Não, mas seria menos uma corrida
onde eu, ou qualquer um,
- Te poderia apanhar. - James tem razão.
É apenas um truque!
Talvez ele esteja com medo.
Que idiota disse isso?
Sim, é claro que eu tenho medo,
e vocês também.
Concordo que cada vez que entro no meu carro
existem uns 20% de probabilidade em morrer e vivo com isso,
mas não um por cento mais.
E hoje, com a chuva, o risco é maior.
Eu acho que isso depende quão bom tu és na chuva.
Eu tenho o recorde nesta pista.
Eu sou a única pessoa na história que
a fez em menos de 7 minutos,
assim, na verdade, a vantagem é minha em correr hoje.
Porque eu sou o mais rápido de todos vocês.
- Óptimo. - Corramos, sim.
Sim!
- Niki, corramos. Senhores, por favor.
Porque estamos aqui, Niki ? Vá lá.
Bem, aqueles a favor de cancelar a corrida.
Aqueles a favor da execução.
Senhores, a corrida é executada.
- Isto é ridículo. - Um desperdício de tempo.
Sabes, Niki ? algumas vezes
ajuda se alguém gostar de ti.
GRANDE PRÉMIO DA ALEMANHA NÜRBURGRING - Agosto, 1976
Em alguns lugares, a pista ainda está perigosamente molhada
mas depois de uma reunião de pilotos, a decisão foi tomada.
O Grande Prémio terá lugar.
Faltando um minuto.
Jochen sai com "slicks". Queres mudar?
- Niki vai mudar? -Não.
Então mantemos os de chuva.
- Niki, tudo bem? - Estou bem.
Tudo bem, liga-o.
Este ano a batalha pelo campeonato mundial de F1
tem sido a história de dois homens.
Até agora tem corrido em favor de Nikki Lauda.
Mas James Hunt fez aqui a melhor qualificação.
Está na "pole position" para o GP da Alemanha
com Niki Lauda ao seu lado no Ferrari vermelho-sangue.
É uma longa corrida.
Se a pista começa a secar,
os pneus de chuva já não serão os mais rápidos.
Niki Lauda e James Hunt,
Lado a lado na frente do pelotão,
largam como um!
Lauda muito agressivo com Hunt ali
forçando o McLaren para a relva.
Lauda agora está na frente! Lidera na primeira curva!
Hunt é segundo!
Mass ultrapassa Hunt!
Ele tomou a decisão certa com estes pneus para piso seco.
Mass já ultrapassou Lauda!
Jochen Mass com o McLaren nr.12 assume a liderança !
Jochen Mass é claramente o líder, com todos os outros
a decidirem trocar os pneus com apenas uma volta de corrida.
Vamos lá, depressa!
Vês? Eu disse-te para sair com "slicks". Devias ter seguido o meu conselho.
Vai p´caraças. Onde está o Niki ?
Atrás de ti. Ele cometeu o mesmo erro.
Vamos lá!
Vamos lá! O que se passa?
O frenesi da mudança de pneus
alterou completamente a ordem no pelotão,
Mass é agora o líder. - Estás livre. Vai!
Lauda pede ao seu mecânico para se apressar.
É um desastre! Rápido!
Que se passa, idiotas?
Nesta corrida deu tudo errado para ele até agora .
O seu rival pelo título, James Hunt,
Já vai muito à frente.
Lauda passa carro após carro. Acabou de passar,
o Lotus de Mario Andretti .
Niki!
Tirem-me daqui!
Ajudem-me!
Existem vários carros envolvidos.
Parece que pode ser um dos Ferraris.
- Vamos, por aqui! - Vamos, vamos!
Continue a tentar.
- Por aqui. - Bem.
O perigo não é queimaduras na face,
mas nos pulmões e as partículas respiradas.
Nos cuidados intensivos, 6 médicos e 34 enfermeiros
estão disponíveis.
Mas o seu estado é muito pior do que se temia.
A inundação, que varreu Big Thompson Canyon, Colorado,
Foi a pior desde que há registos.
E hoje na Fórmula 1 a celebração foi abafada
pelo trágico acidente do campeão mundial
Niki Lauda.
Por razões de segurança, antes da corrida,
o Austríaco disse que não participaria,
mas no fim compareceu.
Ele estava a recuperar o tempo quando se despistou,
perfurando o depósito do Ferrari.
Brett Lunger foi incapaz de evitar a colisão,
mas saiu ileso e ajudou no resgate de Lauda,
Foi levado para o Hospital de Manheim
com queimaduras graves,
um incidente que nos lembra os perigos da F1.
Niki Lauda ficou preso quase um minuto
num fogo ardente de mais de 800 graus.
Ele está acordado e falou.
Disse : "Diga ao padre para se lixar eu ainda estou vivo!"
Pode ir.
14 DIAS DEPOIS
Na ausência de Niki Lauda, James Hunt vence.
DIA 28 NO HOSPITAL 29 de agosto de 1976
Precisamos aspirar os seus pulmões.
Devo adverti-lo, não vai ser fácil.
Faça-o novamente.
Tem a certeza? Os pulmões já estão em ferida!
Por favor, pára.
Eu sei o que estás a pensar, mas por favor.
Se me amas, não digas nada.
GRANDE PRÉMIO DE ITÁLIA TREINOS LIVRES, Setembro de 1976
- Bons dias, amigos. - Como está o homem.
Parecendo bem.
- O que se passa? - Meu Deus, é o Niki.
- O que se passa com ele? - Ele está aqui.
- O quê? - Vai correr.
Niki.
Isso é mau, hein?
Não.
No hospital, perguntei-lhes directamente, sem rodeios,
quão má seria a minha aparência.
Eles disseram: com o tempo, ficará bem.
Mas não vai.
Sei-o pela vossa reacção.
passarei o resto da minha vida
com um rosto que assusta as pessoas.
Niki, eu tentei escrever-te uma carta,
a pedir desculpa.
Pela reunião de pilotos na Alemanha antes da corrida.
- Eu dissuadi o grupo. - Sim fizeste-o.
Essa corrida nunca deveria ter ocorrido.
Não, não deveria.
Sinto-me responsável pelo que aconteceu de várias formas...
Tu és.
Mas acredita em mim,
Ver-te ganhar essas corridas,
enquanto eu lutava pela minha vida ...
também foste igualmente responsável
por me trazer de volta ao carro.
- Como se sente, Niki? - Bem.
Niki,
Poderia confirmar que procedimentos teve
e as expectativas para a sua recuperação ?
Certamente.
Fizeram-me um enxerto plástico,
metade da minha coxa direita,
foi usada para pôr pele na face.
Agora, eu sei que não pareço bem,
mas tem uma vantagem inesperada
é impossível transpirar por um enxerto
por isso nunca vai cair suor nos meus olhos,
o que é bom para um piloto.
Quando souberam da sua situação,
a Ferrari contratou imediatamente um substituto,
Carlos Reutemann.
Sim, antes mesmo de eu chegar ao hospital.
- Reutemann também vai correr hoje? - Sim.
E ansioso por dar uma boa impressão .
Vamos ver onde o Sr. Reutemann termina
e onde eu termino, hoje.
James Hunt e a McLaren subiram muito
enquanto você não estava.
Sim.
Tem alguma dúvida ou só me quer irritar?
Pensa que ainda pode ganhar?
Sim, é claro.
Eu tenho o melhor carro.
E talvez seja o melhor piloto .
Mas ele é inteligente e aproveitou o seu tempo
enquanto eu estava meio morto no hospital
e ganhou alguns pontos.
O que disse a sua esposa, quando viu a sua face?
Disse: " Querido,
não precisas da face para guiar, apenas do pé direito."
Estou a falar a sério.
Você realmente acha que o seu casamento pode sobreviver
apesar da sua aparência?
Estou a falar a sério, também.
Foda-se.
A conferência acabou.
- Foi duro. - Sabes como chamar a atenção.
Honestamente, acho que correu bem.
Eles não gostam quando não é como eles querem.
Esse é o jogo.
- Até mais. - Vejo-te mais tarde.
- James, você está bem? - Sim.
Acho que tenho algo para si a respeito
dessa última questão,
- Sobre o Niki. - Ouviu algo acerca disso?
James?
Por favor, James ...
Agora vá para casa para a sua esposa
e pergunte-lhe como parece.
Idiota.
Niki Lauda, apenas 42 dias
depois do acidente quase fatal de Nürburgring,
correrá hoje aqui em Monza
contra todos as indicações médicas
e sem dúvida com enormes dores.
Fotógrafos, por favor deixem a pista.
Niki, está na hora.
Tudo bem?
Por favor, desimpeçam a pista.
Falta um minuto.
Mau começo para Lauda, arrancou muito lento.
O retornado Niki Lauda parece desorientado.
Ele foi ultrapassado por carro atrás de carro.
Terrível início para o Austríaco.
Talvez seja cedo demais para voltar.
Lauda sai. Ele vai para relva.
Luta para voltar à pista,
mas é um mau momento para Niki.
Niki Lauda é o actual campeão do mundo
mas talvez no seu estado actual seja um perigo,
para si e para os restantes.
Stuck colidiu com o Lotus de Mario Andretti!
Niki é encurralado! Ele não tem para onde ir!
Niki Lauda está a fazer uma manobra.
Ele vai na cauda de Brambilla.
Sai do cone de ar para ultrapassá-lo.
Lauda começa a encontrar a forma
que no início da corrida parecia ter perdido.
Lauda está agora mais rápido do que Reutemann
e encurtando a distância para a frente.
Lauda encurta a distância para Carlos Reutemann,
o homem chamado o substituir
na equipa Ferrari.
E há o McLaren de James Hunt
a deitar fumo ao lado da pista.
São más notícias para as esperanças de
Hunt no campeonato.
É Ronnie Peterson
que vence aqui em Monza.
Mas todos os olhos estão no magnífico quarto colocado!
Niki Lauda!
Que raça, que homem, que época.
Com um quarto lugar inestimáveis? três pontos,
Niki Landa está a um passo
de reter o Campeonato do Mundo.
Grande Prémio do Japão ÚLTIMA CORRIDA 1976
A longa, extenuante e incrivelmente dramática época
chega ao fim nesta última corrida no Japão,
à sombra do Monte Fuji.
Niki Lauda chega a esta corrida decisiva em Fuji
Apenas com três pontos à frente de James Hunt,
que sabe que tem de superar o Austríaco cabalmente
para levar o título.
Para levar o título.
James, acha que consegue suportar a pressão?
Eu nunca entendi o que isso significa.
Eu amo o meu trabalho. Gosto de competir. Adoro correr.
Você deve perguntar ao Niki, campeão do mundo
tem tudo a perder.
Sr. Lauda, você sente a pressão?
Parece que sinto a pressão?
Eu sou campeão do mundo
e prestes a revalidar o título.
Agora Hunt tem hipóteses de ganhar,
mas não é tão fácil tornar-se campeão.
Você tem realmente de acreditar para torná-lo possível.
James, você gostaria de acrescentar algo?
Se está a usar truques e fazendo jogos mentais.
tudo bem, sinto-me lisonjeado.
O facto é que o momento está comigo.
Eu nunca me senti melhor.
Espero que a próxima conferência
seja comigo como campeão do mundo.
Há previsão de chuva intermitente
para hoje aqui em Fuji, juntamente com ventos fortes
e nevoeiro ocasional
descendo da montanha.
E, com o GP do Japão de hoje para se realizar,
Lauda lidera por apenas três pontos.
Que maneira de terminar a temporada.
Hunt ou Lauda ?
O capítulo final será escrito quando trouxermos...
a cobertura estendida ... - Eles têm que cancelar a corrida.
As condições são letais.
A corrida será feita.
Foram vendidos direitos de televisão em todo o mundo .
A batalha entre Niki e você é o que todos querem ver.
Com a chuva intensa que continua a cair em Fuji ,
finalmente foi tomada uma decisão.
O Grande Prémio do Japão vai-se realizar.
Todos os pilotos aos seus carros, por favor.
Restando cinco minutos.
- Está tudo bem? - Tudo bem.
- Não te mexas. - O que é que estás a fazer?
Para deixar a condensação sair.
- A água também vai entrar . - Não, se você fores líder.
Acredita em mim, nesta corrida o que interessa é a partida.
- Precisas de ajuda ? - Sim, segura, Teddy.
Bem, liga o maldito.
Boa sorte, rapaz.
Boa sorte, James !
30 segundos.
Tensão eléctrica aqui em Fuji.
80.000 fãs encharcados
e mais sangrenta batalha da década.
E aí está Mario Andretti , na "pole position"
James Hunt ao seu lado.
Na segunda linha
está Niki Lauda,
e na terceira fila , Jody Schecketer da África do Sul
no Tyrrell de 6 rodas.
Atrás dele, o resto dos 25 carros.
Há a bandeirada e, finalmente, o GP do Japão começa!
Nestas condições deve ser quase impossível
guiar um carro com 450 cv!
Andretti assume a liderança, mas Hunt ataca.
Hunt vai pelo lado de fora de Andretti!
Niki Lauda acompanha-o também!
Hunt lidera na primeira curva á direita!
Hunt vem para completar a primeira volta como líder.
Pelo menos ele tem uma visão clara á sua frente.
Niki Lauda atrás dele, a receber a água levantada.
Lauda atrasa-se!
Niki Lauda leva o Ferrari nr. 1 para "Box"!
Tem qualquer problema, não sabemos,
tão cedo na corrida.
O que se passa com o carro?
Niki! o que se passa com o carro?
Nada. O carro está perfeito.
O que é que estás a fazer?
Estou a parar.
Os mecânicos perguntam qual é o problema.
Esperem! Niki Lauda está a sair do carro!
Isto é inédito!
O atual campeão mundial, Niki Lauda,
está fora da competição.
É demasiado perigoso.
Niki, você quer que eu diga
que há um problema no carro, aos meios de comunicação?
Não.
Diga-lhes a verdade.
O que está a acontecer?
Eles estão a falar com o gerente da equipa.
Lauda explica algo.
Com Lauda fora, James Hunt sabe que tem de terminar
esta corrida em terceiro ou melhor
para ser campeão do mundo.
Mas o trabalho ainda não acabou para James Hunt.
Nestas condições horríveis,
ainda tem muita distância a percorrer.
Faltam quinze voltas aqui em Fuji.
James Hunt ou Niki Lauda?
Esta temporada extraordinária ainda não acabou.
Nesta traiçoeira rodada final será que James Hunt aguenta?
O Placard conta uma história. Volta 58.
Hunt lidera.
Deus, os seus pneus estão a estoirar.
Brambilla muito perto, aproximando-se sempre.
está a tentar passar por dentro de James Hunt.
Hunt corta a curva à frente do nariz laranja do March.
Não o atingiu. Ele está a girar.
Ele falhou a ultrapassagem mas quase tirava Hunt da corrida
e do campeonato do mundo.
Agora é Mario Andretti que se aproxima de James Hunt.
Mario Andretti ultrapassa Hunt!
Hunt diminui. James Hunt parece ter problemas.
Mesmo com o tempo chuvoso,
os pneus de chuva desgastam-se rápido.
Os pneus do Hunt acabaram.
Hunt leva o seu carro para as boxes.
Esse atrasado acabou de passar o hunt!
VOLTA 70, 4 VOLTAS PARA O FIM.
Olhem o pneu da frente esquerdo, direito, desculpem-me.
Um não tem rastro. E o outro está desfeito.
Vamos, vamos!
Tudo bem? Quando partiste a manete das mudanças?
Há 9 ou 10 voltas.
- Alistair, temos de o levantar! - Rápido!
- Para a frente! - Vamos!
Regazzoni em Ferrari Jacques Lafitte na Ligier
passaram.
Vamos, depressa!
Conseguiu! Vai ser campeão do mundo!
Ainda não.
Algumas voltas atrás, James Hunt parecia o campeão.
agora parece que está tudo errado.
- James - Vamos!
- Ouve. - O quê?
Basta ter cuidado.
- O que estás a dizer? - digo, cuida de ti.
Queremos-te de volta inteiro.
Tu estás muito atrás. Há muitos à tua frente.
- Haverá sempre mais um ano. - Então é isso? Acabado?
Livre!
James!
- Livre! - Fosga-se!
James Hunt volta à corrida em 6º lugar.
Faltam 4 voltas. Sem chances para o Bretão.
Concentre-se, Estrela.
E volta com o carro controlado!
Derrapando o McLaren junto á berma.
Os desvios do M23 de Hunt com as travagens.
Quase perdeu o controlo ali.
Hunt na cauda de Jacques Lafitte no Ligier azul.
Não o faças, James.
Está a centímetros do muro das Boxes.
E a centímetros do Ligier!
James Hunt ganhou outra posição,
mas não é suficiente e a corrida está a terminar.
E Watson fez um peão! Watson fez um peão!
Hunt consegue esgueirar-se entre o carro atrasado
e o Penske parado.
Ele está a apanhar o Regazzoni, mas nestas condições,
uma coisa é aproximar-se outra é passar.
Está ao lado de Clay Regazzoni! Isto pode ser
o campeonato do mundo!
Ele passou-o!
O Placard ainda mostra Hunt em 5° lugar.
Hunt cruza a linha de meta.
Ele precisava terminar em terceiro
para marcar pontos suficientes
e tornar-se campeão do mundo,
mas no meio da confusão foi-nos dito
que talvez tenha terminado em quinto.
Terminou em quinto? Não quarto!
Os nossos registos mostram Hunt em terceiro.
Se o placard estiver certo,
significa que perdeu o campeonato.
Violenta derrota para Hunt depois de uma condução heróica.
Vejo os "stewards" a conferir,
a examinar as placas oficiais.
Temos de esperar pelo veredicto deles.
Vamos tirá-lo daqui, amigo.
Perdão, Teddy. Pensei que podia recuperar.
O que é que estás a dizer? Tu fizeste-o!
- Fiz o quê? - Cristo, estúpido estupor!
Chegaste em terceiro! Conseguiste os pontos!
Tu és campeão do mundo!
Oficialmente confirmado James Hunt
terminou em terceiro aqui no Japão,
o que significa que ele é Campeão do Mundo!
O novo campeão do mundo James Hunt,
por apenas um ponto.
Nós realmente ganhámos?
Campeão do Mundo, caramba!
Diga-nos, James, o que vai agora fazer?
Beber até me embebedar.
É maravilhoso É uma grande equipa.
Como te sentes?
Bem.
Sem arrependimentos.
Nem um.
O nosso convidado especial, campeão de F1 James Hunt.
JAMES HUNT CAMPEÃO DO MUNDO
JAMES HUNT Contrariando todas as previsões
Espere! Venha aqui.
Não há melhor óleo do que Havoline.
Sim, eu também. Para onde vamos ?
Para onde eu quiser.
E eu também não tenha de a sequestrar.
Desde que seja você a pagar.
Estou a morrer de fome. Vamos arranjar comida.
BOLONHA, ITÁLIA
- Onde você vai? - Vão em frente não tardarei.
Niki!
Prazer em ver-te!
Ouvi dizer que passas muito tempo com estes.
Tu voas?
Não.
Acho que não me faziam o seguro.
Deves experimentar.
É bom para a disciplina.
Tens de estar dentro das regras, e regulamentos.
Suprime o ego. Ajuda nas corridas.
E eu aqui a pensar que ias começar a poetizar
o romantismo de voar. - Não, isso é só conversa.
O que te traz aqui?
O casamento de um amigo.
Pelo menos acho que era.
Ou um aniversário, sei lá, é confuso.
- Tu já foste a Fiorano? - Aos testes de pré-temporada.
- Tu és incansável. - Obrigado.
Não sei se disseste isso como um elogio.
Quando começas os testes? Na próxima semana?
Não. Estás louco?
Eu não ganhei a maior coisa da minha vida
para voltar logo ao trabalho.
Porquê? Tu tens de voltar.
Para mostrar a todos
aqueles que dizem que ganhaste por ...
Por causa de quê? Pelo teu acidente?
Niki, são os outros ou és tu?
Eu ganhei, certo?
No grande dia, quando era preciso,
corremos em igualdade de circunstâncias,
com carros igualmente bons.
Arrisquei a minha vida e consegui.
- Tu chamas a isso ganhar? - Sim.
Os riscos eram totalmente inaceitáveis
Tu estavas disposto a morrer.
- Para mim, isso é perder. - Foi, e eu admito.
Eu estava pronto a morrer
só para te vencer nesse dia.
É o efeito que tens em mim.
Tu levaste-me ao limite. E eu senti-me muito bem!
Diabos, não é por isso que estamos nisto?
Olhar para a morte na cara e enganá-la?
Vá lá, há nobreza nisso.
É como ser cavaleiro.
Vocês Ingleses são cá uns idiotas.
Sabes a minha posição.
20% de risco.
Não, não, Niki, não me venhas com percentagens.
Não sejas um profissional.
Ao fazeres isso matas tudo de bom que isto tem.
Matas o desporto.
James!
Tenho de ir.
Tem cuidado com essa coisa.
James.
No hospital, o mais difícil do tratamento foi o vácuo.
Chupando merda dos pulmões.
Foi um inferno.
E ao fazê-lo, assistia a TV.
- Tu, ganhando os meus pontos. - Teus pontos?
"Esse maldito Hunt", dizia. "Eu odeio esse tipo."
E um dia, o médico veio e disse-me:
"Sr. Lauda, posso dar-lhe um conselho?
Pare de acreditar que ter um inimigo na vida
é uma maldição. Pode ser uma bênção ...
" Um homem sábio obtém mais dos seus inimigos
do que um tolo com os seus amigos " .
E sabes? Ele estava certo.
Olha para nós.
Éramos um par de crianças quando nos conhecemos.
Idiotas impulsivos na Fórmula 3.
Repudiados pelas nossas famílias. Sem rumo.
E agora nós dois somos Campeões do Mundo.
Não é mau.
Não, não é mau.
Portanto, não me decepciones.
Eu preciso de ti a importunar-me.
- Volta ao trabalho . Eu vou, Niki, eu vou.
Mas, primeiro, tenho a intenção de desfrutar.
Parte da vida deve ser por prazer.
qual é o ponto de ter milhares de troféus, medalhas e aviões
se não te divertires?
Como pode ser isso "ganhar "?
- James! - Vamos embora sem ti!
James!
Vejo-te no dia da corrida, Campeão.
Vais ver...
Campeão.
Tu pareces bem, Niki.
Tu és o único que queimou a cara e que resultou numa melhoria.
Claro que não me ouviu.
Para o James um título mundial era o suficiente.
Ele tinha mostrado o que tinha de provar
a si mesmo e a todos que duvidavam.
Dois anos depois ele retirou-se.
Quando eu o vi em Londres sete anos depois,
Eu como campeão novamente
ele como comentador.
Ele estava com os pés descalços numa bicicleta, com um pneu furado.
Continuando a viver cada dia como se fosse o último.
Quando ouvi que ele morrera aos 45 anos, de paragem cardíaca,
não fiquei surpreendido,
apenas me entristeceu.
As pessoas recordam-nos sempre como rivais,
mas ele foi um dos poucos que gostei
e dos muito poucos que respeitei.
Ele permanece como o única pessoa que eu invejei.